Strukturālā tērauda metinātā kārbas sija ir augstas veiktspējas -detaļa, kas izgatavota no četrām tērauda plāksnēm slēgtā taisnstūrveida sekcijā, nodrošinot ārkārtēju vērpes stingrību un līdzsvarotu izturību abās asīs. Tā kā slēgtais profils veido nepārtrauktu slodzes ceļu ap tā perimetru, tā griezes stingrība ir 50–100 reižu lielāka nekā līdzvērtīgai atvērtai sekcijai, un tas raksturīgi pretojas sānu -vērpes izliekumam, tāpēc inženieri var izveidot tālākus un slaidākus rāmjus lielas un ekscentriskas slodzes apstākļos.
Mēs izgatavojam kārbu sijas un kolonnas no Q235B/Q355B, S235JR/S355JR vai A36/A572 Gr.50 ar iekšējām diafragmām atbilstoši jūsu slodzes prasībām un stūru šuvēm ar SAW zem WPS/PQR. Locekļi ir Tekla-detalizēti, izmēri-pārbaudīti, kritiskās šuves UT/RT Grade I/II, pēc tam Sa2.5 shot{11}}strūklas un krāsotas vai cinkotas.
Kastes siju specifikācija
| Produkts | Metināta tērauda kastes sija/kastes kolonna (četras{0}}plākšņu slēgtas taisnstūra sekcija) |
| Sadaļas veids | Slēgta kaste, metināta no četrām plāksnēm; iekšējās diafragmas stingrības pēc vajadzības |
| Materiāls | Q235B/Q355B · S235JR/S355JR · A36/A572 Gr.50 |
| Izmēri | Plātnes platums/biezums atbilstoši sekcijas modulim; garums vienam transportam vai segmentos |
| Metināšana | SAW stūra šuves zem WPS/PQR; iekšējās diafragmas šuves iepriekš-pabeigtas |
| Metināšanas pakāpe | I/II (UT/RT kritiskajām un pilnīgas iespiešanās šuvēm{0}}) |
| Virsmas apstrāde | Sa2.5 + augstas veiktspējas-krāsošana · karstā-galvanizācija |
| Savienojums | Augstas -stiprības bultskrūvju salaidumi vai metināšanas vietas; gala plāksnes pēc vajadzības |
| Detalizēšana | Tekla Structures (BIM) + veikala/montāžas rasējumi |
Kāpēc šī metinātā kastes sija?
Ārkārtīga vērpes stingrība- slēgtā cilpa nes griezes momentu pa perimetru, izturot pagriezienus, kas neizdodas atvērtā posmā.
Līdzsvarota biaksiālā izturība- equal two-axis stīvums ir piemērots divvirzienu-liecei un slaidiem augstu-ceļiem.
Iztur sānu -vērpes izliekšanos- stabils pie lielām ekscentriskām slodzēm, garāks laidums bez papildu stiprinājumiem.
Iekšējās diafragmas un lokālā stabilitāte- attiecības un atstarpes ir iestatītas atbilstoši jūsu slodzei, lai novērstu plāksnes izliekšanos.
ZĀĢIS + WPS/PQR metināšanas kvalitāte- stūra šuves SAW, kritiskās šuves UT/RT I/II pakāpe.
Tekla detalizēta un gatava montāžai- BIM-precīza ar rasējumiem un izvēles trešās puses{2}}pārbaudi.
Box siju pielietojumi
Tiltu inženierija- galveno slodzi-nesošās sijas gariem-laiduma tiltiem un paaugstinātām maģistrālēm, kur augsta vērpes stingrība kontrolē ekscentriskas satiksmes/vēja slodzes.
Smagas{0}}celtņu skrejceļa sijas- skrejceļa sijas augstas-jaudas paceļamajiem celtņiem tērauda rūpnīcās un smagajā ražošanā, izturīgi pret dinamiskām sānu slodzēm un šūpošanos.
Lielas-sabiedriskas ēkas- plati caurspīdīgi-jumtu rāmji un pārsēšanās konstrukcijas lidostās un stadionos.
Augsta{0}}celtniecība- primārie horizontālie elementi, pārvietošanas sijas un stūra kolonnas debesskrāpjos.
Smagās tehnikas atbalsts un mašīnas- atbalsta rāmji drupinātājiem, sietiem un jaudas{1}}iekārtu katliem kalnrūpniecības un enerģijas platformās.
Mūsu pielāgošanas pakalpojums
Ko mēs varam pielāgot
Sekcijas ģeometrija (plāksnes platums, dziļums, biezums atbilstoši sekcijas modulim un griezes momentiem).
Iekšējie stiprinājumi (diafragmas atstatums, pilns/daļējs dziļums atbilstoši lokālajai stabilitātei).
Tērauda marka (Q235B/Q355B, S235/S355, A36/A572 Gr.50, augstāka pēc pieprasījuma).
Savienojumi (gala plāksnes, pieskrūvētie savienojumi, vietas metināšanas šuves).
Pārklājums (Sa2.5 + krāsa vai karstā-galvanizācija).
Kā darbojas pielāgošana
Nosūtiet sekcijas moduli, laidumu, griezes momentus un savienojuma prasības.
Inženieris piedāvā plākšņu izmērus, diafragmas un piedāvājumu.
Veikals/montāžas rasējumi apstiprināšanai.
Plākšņu griešana, SAW metināšana, NDT, pārklāšana un kvalitātes kontrole.
Visa vai segmentēta izsūtīšana ar MTC un dokumentiem.
Kastes siju iepakošana un piegāde
| Vienums | Detaļas |
|---|---|
| Iepakošana | Pretrūsas plēve; malas un pārklātas virsmas polsterētas. |
| Pacelšana | Izkliedētāja-siju/siksnu pacelšana, lai novērstu lieces un vērpes. |
| Segmentācija | Garie elementi veseli vai saskaņotos segmentos ar savienojuma aparatūru un detaļām. |
| Transports | Jūras-cienīgs uz smagām sānslīdēm/konteineru šūpuļiem, piesprādzēts; FOB/CFR/CIF. |
| Dokumenti nosūtīti | Iepakojuma saraksts, rēķins, MTC, metināšana/NDT, pārklājums, izmēru atskaite, veikala/montāžas rasējumi. |
FAQ:
Kāpēc izvēlēties siju, nevis atvērtu H/I{0}}sadaļu ar tādu pašu svaru?
Slēgta kārba rada slodzes pa perimetru - griezes stingrība parasti 50–100 × atvērta H - ar līdzsvarotu divaksiālo spēku, ļaujot jums izveidot garākus, plānākus rāmjus bez sānu -vērpes izliekuma gariem laidumiem, izliektiem elementiem un griezes noslogotiem elementiem.
Kādus sekciju izmērus un tērauda kategorijas jūs varat izgatavot?
Jebkura garuma transportēšana pieļauj; sliedes/atloku platumi un biezumi atbilstoši sekcijas modulim ar iekšējām diafragmām pēc vajadzības; klases Q235B/Q355B, S235JR/S355JR, A36/A572 Gr.50, augsta -izturība pēc pieprasījuma.
Kā tiek savienotas četras plāksnes un kā tiek nodrošināta metinājuma kvalitāte?
Stūra šuves ar SAW zem WPS/PQR ar diafragmām vispirms; Tika pārbaudītas kritiskās un pilnīgas -iekļūšanas metināšanas UT/RT I/II pakāpes un stūru šuves.
Vai jūs sniedzat inženiertehnisko projektu un rasējumus?
Jā - Tekla (BIM) detaļas, veikala/montāžas rasējumi, pārbaudīti atbilstoši GB 50017, EN 1993-1-1 vai AISC 360; Diafragmas atstatums un attiecības/izliekšanās līknes iestatītas uz slodzi.
Vai jūs piedāvājat izsekojamību un{0}}trešās puses pārbaudi?
Jā - MTC, metināšana/NDT (UT/RT), pārklājuma ieraksti un izmēru rezultāti; SGS/BV/TÜV trešās puses pārbaude{1}}pēc pieprasījuma.
