Papildus tērauda kārbu sijām GNEE piedāvā visaptverošas ražošanas iespējas dažādiem smagajiem konstrukciju tērauda komponentiem, ko izmanto tiltu inženierijā. Mūsu zināšanas ietverliela izmēra-tērauda kastes kolonnas, tērauda cauruļu pāļitiltu pamatiem,tērauda kopņu sistēmas, ungājēju celiņu šķērssijas.
Ja jums ir nepieciešami specializēti tiltu tērauda izstrādājumu izgatavošanas pakalpojumi, lūdzu, sazinieties ar GNEE jau šodien!
Tērauda kārbu sijas specifikācija
| Sijas veids | Viena kastes sija / vairāku-kārbu sija |
| Spin | 30 m – 200 m, vai pēc pasūtījuma |
| Ceļa platums | 8 m – 42 m, vai pēc pasūtījuma |
| Materiālu pakāpes | Q345qC/D/E, Q370qE, Q420qE, ASTM A709 Gr.50 / Gr.50W, EN 10025 S355J2 / S355NL, JIS SM490 |
| Kravnesība | Izstrādāts saskaņā ar AASHTO HL-93 slodzes standartu |
| Virsmas apstrāde | Strūklu strūklu Sa 2.5, ar cinku- bagātināta gruntskrāsa, epoksīda starpkārta un poliuretāna virskārta |
| Savienojuma sistēma | Skrūvju un uzgriežņu stiprinājumu komplekti |
Turklāt GNEE sniedz ražošanas pakalpojumus no gala{0}}līdz{1}}galam, sākot no precīzas plākšņu profilēšanas līdz pilnīgai siju montāžai, vienlaikus piedāvājot visaptverošu tērauda kārbu siju risinājumu klāstu. Mūsu produktu klāstā ir viena-šūnu, divu{4}}šūnu un vairāku{5}}šūnu konfigurācijas, kā arī segmentālas, horizontāli izliektas un mainīga-dziļuma (konusveida) kārbas sijas. Mēs specializējamies nevainojamā vairāku -kastu sistēmu ar ortotropā tērauda klājiem (OSD) integrēšanā. Mēs piedāvājam arī pilnīgu pielāgošanu, pamatojoties uz{10}}klienta sniegtajiem rasējumiem un specifikācijām. Jūsu jautājumi vienmēr ir laipni gaidīti.
Viena{0}}šūnu siju tilts
Divu vienvietīgu{0}}šūnu siju tilts
Trīskāršs viens{0}}šūnu siju tilts
Vairāku-šūnu siju tilts
Trapecveida kastes siju tilts
Dvīņu daudz{0}}šūnu siju tilts
Tērauda kārbu sijas galvenās priekšrocības
Tērauda kārbu sijas galvenās priekšrocības
1. Sekls konstrukcijas dziļums:Zemā-profila sadaļa ir ideāli piemērota vietnēm ar stingriem vertikālās klīrensa ierobežojumiem, tādējādi efektīvi samazinot nepieciešamo pieejas garumu.
2. Samazināts pašsvars:Vieglāks tērauda konstrukciju pašsvars samazina seismisko slodzi uz apakškonstrukciju, ievērojami uzlabojot tilta kopējo seismisko noturību.
3. Paātrināta būvniecība:Izmantojot rūpniecisko{0}}sagatavošanu veikalā un segmentālo piegādi, komponentus var ātri salikt-uz vietas, nodrošinot racionālu uzstādīšanas procesu un īsāku projekta grafiku.
Galvenās priekšrocības salīdzinājumā ar alternatīvo tērauda tiltu dizainu
1. Izcila lieces un vērpes stingrība:Augstā stingrības-un-svara attiecība padara šīs sijas ideāli piemērotas horizontāli izliektiem tiltiem un taisniem laidumiem, kas pakļauti ievērojamai ekscentriskai slodzei.
2. Slēgtā dobā daļa:Thehermētiski noslēgts(vai pilnībā noslēgts) iekšpuse novērš mitruma un korozīvu vielu iekļūšanu, ievērojami uzlabojot izturību pret koroziju un pagarinot pārklājuma sistēmas kalpošanas laiku.
3. Paātrināta erekcijas efektivitāte:Dizains atvieglo ātru būvniecību, izmantojot lielas{0}}segmenta integrētas pacelšanas vai pakāpeniskas palaišanas metodi (ILM), nodrošinot īsāku projekta laika grafiku.
4. Tīra un pilnveidota estētika:Ar visām iekšējām diafragmām, kas ir paslēptas kastes konstrukcijā, sija saglabā gludu, netraucētu ārējo profilu.
Tērauda plākšņu sijas tilts
Tērauda kopņu sijas tilts
Tērauda kastes siju tilts
Tērauda kārbu siju ražošanas process
Mūsu tērauda kārbu siju izgatavošana notiek pēc integrētas darbplūsmas, kas pāriet no apakš{0}}komponentu vienībām uz pilnīgu telpisku struktūru.
Process sākas ar ortotropā tērauda klāja (OSD) vienību automatizētu iepriekšēju izgatavošanu, kas nodrošina precīzu garenvirziena U-ribu metināšanu. Tam seko iekšējā strukturālā karkasa montāža, izmantojot šķērseniskās diafragmas kā serdes stabilizēšanas mezglus. Visbeidzot, kastes struktūra tiek pabeigta, izmantojot integrētu aizvēršanas metināšanu un stingrus veikala izmēģinājuma mezglus. Šī sistemātiskā pieeja nodrošina, ka katrs sijas segments nodrošina izcilu vērpes stingrību, vienlaikus stingri ievērojot stingras ģeometriskās saskarnes pielaides, kas ir būtiskas tiltu projektēšanā ar garu laidumu.
Mūsu tērauda kārbu siju izgatavošanas process
1. Automatizēta paneļu stingrība
Automātiska U-ribu metināšana uz klāja plāksnēm.
2. Diafragmas -sagatavošana
CNC griešana un diafragmu pastiprināšana.
3. Iekšējā skeleta izlīdzināšana
Iekšējās strukturālās struktūras izveide.
4. Segmenta{1}}apakšmezgls
Konkrētu segmentu{0}}pielāgošana un montāža.
5. Pilns kastes korpuss
Kastes sekcijas galīgā integrācija un metināšana.
6. Izmēģinājuma montāža un pārbaude
Veikala izmēģinājuma montāža un galīgās precizitātes pārbaudes.
Tērauda kārbu sijas galvenie pielietojumi
Tērauda kārbu sijas tiek plaši izmantotas tiltu un pašvaldību infrastruktūrā, pateicoties to augstajai izturības -pret-svara attiecībai, izcilai griezes stingrībai, lieliskai konstrukcijas integritātei un paātrinātiem būvniecības cikliem. Tālāk ir norādīti primārie pielietojuma scenāriji un to strukturālās īpašības.
1. Pilsētas viadukti un apmaiņas rampas
Pielietojuma scenāriji: pilsētas paaugstinātas ātrgaitas ceļi, automaģistrāļu apmaiņas rampas un mazi{0}}līdz-vidēja laiduma tilti, kas šķērso apkalpošanas ceļus vai dzelzceļus.
2. Galie{1}} tilti (šoseja un dzelzceļš)
Pielietojuma scenāriji: gari{0}}laiduma nepārtraukti siju tilti; upju, jūras un kanjonu šķērsošanas vietas; un lielas-slodzes automaģistrāļu un dzelzceļa infrastruktūra.
3. Kabeļu-stiegrojuma, piekares un arku tiltu siju stiprināšana
Pielietojuma scenāriji: stingrākas sijas (galvenās gareniskās sijas) vai konstrukcijas komponenti tiltu piloniem garu -laiduma kabeļu-stieņu, piekares un arku tiltu sistēmās.
4. Gājēju un estētiskie tilti
Pielietojuma scenāriji: Pilsētas laipas un arhitektūras ainavu tilti.
Tērauda kastes sija pret I{0}}siju pret betona siju
Relatīvās veiktspējas vadlīnijas no konstrukciju inženierijas literatūras; vērtības ir atsauces, nevis dizaina aizstājējs.
| Aspekts | Tērauda kastes sija | Tērauda I-sija | Betona kastes sija |
|---|---|---|---|
| Vērpes/sānu stabilitāte | Slēgta daļa, ļoti augsta vērpes stingrība, iztur sānu -vērpes un deformācijas izliekšanos | Atvērta daļa, zemāka griezes stingrība, nepieciešams vairāk stiprinājumu un atbalsta punktu | Slēgta sekcija, laba; bet veidņi{0}}uz vietas ir smagi |
| Pašsvars | Iztur tādu pašu slodzi kā betons, bet sver ~50–60% mazāk; OSD klājs ~20–30% no betona plātnes | Gaisma | Smagais - var būt 2–3 reizes par tērauda kastes svaru tam pašam laidumam |
| Izliekta / horizontāla izlīdzināšana | Lielisks, nepieciešams minimāls starpposma atbalsts | Mērens; vairāk stiprinājuma | Iespējams, bet dizains ir smagāks |
| Apkope/izturība | Mazāk atklāta virsma, mazāk malu, nav atsegtu stiprinājumu - tīrītājs, mazāka apkope | Vairāk atklātas malas un stiprinājumi | Mazāk krāsojamā tērauda, bet nepieciešama betona apkope |
| Erekcijas ātrums | Rūpnīcas moduļi + ātra montāža-uz vietas vai ILM palaišana | Ātri, segmenti tiek pacelti atsevišķi | Lēns; liet-vietā-cietēšana/smagas sagataves celšana |
| Vislabāk piemērots | Gari laidumi, izliektas rampas, jūras, 300 m+ iespējamības fokuss | Parastie vidēja{0}}laiduma tilti | Īsi-vidēji laidumi ar lētu vietējo betonu |
Mūsu tērauda kārbu siju pielāgošanas pakalpojumi
Uzņēmumā GNEE mēs ne tikai ražojam tērauda detaļas; mēs sniedzam pamata atbalstu sarežģītai transporta infrastruktūrai, izmantojot precīzas inženierijas un optimizētu dizainu. Mēs piedāvājam visaptverošu pielāgošanas pakalpojumu no gala-līdz-galam tērauda kastes siju izstrādājumiem.
Ko var pielāgot?
Mēs piedāvājam dziļu pielāgošanu šādos izmēros, lai atbilstu dažādiem tiltu laidumiem, slodzes prasībām un vides apstākļiem:
Ģeometriskie izmēri un sekciju formas
Mēs varam pielāgot taisnstūrveida, trapecveida vai racionalizētus{0}}šķērsgriezumus, pamatojoties uz dizaina prasībām.
Materiāla pakāpes izvēle
Mēs esam pieejami dažādās stiprības kategorijās, piemēram, Q355, Q420 un starptautiskajos standartos, piemēram, ASTM A572, S355 utt.
Iekšējā strukturālā optimizācija
Mēs varam pielāgot stiprinājumus (garenvirziena un šķērsvirziena), diafragmas un lūku pozīcijas, lai uzlabotu vērpes stingrību.
Korozijas aizsardzības sistēmas
Mēs varam nodrošināt augstas{0}standarta pārklājumus, piemēram, karsto-galvanizāciju, epoksīda cinku-bagātas gruntskrāsas un fluorogļūdeņraža krāsas jūras vai rūpnieciskai videi.
Mūsu pielāgošanas process
Mūsu process nodrošina precizitāti no projekta līdz{0}}instalēšanai vietnē:
Tehniskās konsultācijas un rasējumu apskats
Mūsu inženieri analizē jūsu dizaina rasējumus (CAD/Tekla), lai novērtētu mehānisko iespējamību.
01
Detalizēts dizains un BIM modelēšana
BIM tehnoloģijas izmantošana 3D modelēšanai, lai jau iepriekš atrisinātu visus iespējamos strukturālos konfliktus.
02
Precīza griešana un montāža
CNC plazmas/lāzera griešana nodrošina, ka saskarnes pielaides tiek saglabātas milimetros.
03
Profesionāla metināšana un NDT
Izmantojot zemūdens loka metināšanu (SAW); 100% nokārtota NDT (UT & RT) pārbaude.
04
Iepriekšēja-montāža un piegāde
Rūpnīcas -galveno sekciju montāža, lai vietnē-nebūtu nepieciešama nekāda pārstrāde.
05
Kāpēc izvēlēties mūsu pielāgotās tērauda kārbu sijas?
Salīdzinot ar tradicionālajām betona sijām, mūsu pielāgotās tērauda kastes sijas piedāvā būtiskas inženierijas priekšrocības:
Lieliska pielāgošanās sarežģītai ģeometrijai
Mūsdienu tiltiem bieži ir stāvas pakāpes, šauri līkumi vai sarežģīti šķībi dizaini. Mūsu pielāgošana nodrošina tērauda kārbu siju izgatavošanu artelpiski pagriezieni, konusveida sekcijas vai mainīgi augstumi-precizitāte, ka plaukta-komponenti-vienkārši nevar atbilst.
01
Optimizēta materiālu efektivitāte un svara samazināšana
Izmantojot galīgo elementu analīzi (FEA), mēs pielāgojam plākšņu biezumu, pamatojoties uz faktisko sprieguma sadalījumu, -pastiprinot lielas-sprieguma zonas, vienlaikus samazinot svaru zema-sprieguma zonās.Tas samazina tērauda patēriņu par 10-20%, samazinot materiālu izmaksas un atvieglojot slodzi uz balstiem un pamatiem.
02
Pielāgota aizsardzība īpašām vidēm
Dažādiem klimatiskajiem apstākļiem ir vajadzīgas dažādas stratēģijas. Mēs pielāgojam tērauda markas (piem., laikapstākļiem izturīgs tērauds) un pārklājumu sistēmas (piem., augstas -noturības pretkorozijas-izturības jūras videi). Šispagarina apkopes intervālus un samazina{0}}ilgtermiņa ekspluatācijas izmaksas.
03
Modulārs dizains bez-kļūdas-vietnes montāžai
Mēs pielāgojam sijas optimizētos moduļu segmentos, pamatojoties uz jūsu vietnes celtņa jaudu un transporta ierobežojumiem. Katrs savienojums tiek iepriekš-samontēts un lāzer-izmērīts mūsu rūpnīcā, nodrošinot "perfektu piemērotību"-vietnē, kassamazina satiksmes traucējumus un būvniecības laiku.
04
Unikālas arhitektūras estētikas veicināšana
Ainavu tiltiem un pilsētas orientieriem nepieciešama unikāla vizuālā valoda. Mēspārveidot inženieriju mākslāpielāgojot sijas korpusa izliekumu, krāsu un integrētos apgaismojuma kronšteinus.
05
Mūsu kvalitātes kontrole
Sākot ar izejmateriālu iegādi un beidzot ar profilēšanu, metināšanu un virsmas sagatavošanu, GNEE ievieš stingru pārbaudes un testēšanas protokolu komplektu, lai garantētu jūsu tiltu inženierijas projektiem nepieciešamo tērauda kārbu siju izcilu kvalitāti un strukturālo integritāti.
Metināšanas kvalitātes kontrole
1.NDT (nesagraujošā pārbaude{1}}):100% vai paraugu ņemšanas UT visām sadurmetinātajām šuvēm; RT obligāta kritiskās spriegojuma zonām, lai nodrošinātu I klases atbilstību.
2. Izsekojamība:Pārbaudes ziņojumos jānorāda defektu vietas. Vienā metināšanas vietā ir atļauti ne vairāk kā divi remonta mēģinājumi.
3. WPS atbilstība:Strāvas, sprieguma, ātruma un{0}}reāllaika pārraudzība priekšsildīšanas/pārejas temperatūras, lai nodrošinātu stingru kvalificēta WPS/PQR ievērošanu.
Pārklājums un virsmas aizsardzība
1. Virsmas sagatavošana:Tīrība pārbaudīta atbilstoši Sa 2.5 (ISO 8501-1); enkura profils (nelīdzenums) uzturēts 50-80μm.
2. DFT (sausās plēves biezums):Mērīts uz 10m²; kopējam biezumam jāatbilst projektam, ar atsevišķām slāņa novirzēm ±10% robežās.
3. Adhēzija:Pārbaudīts ar izvilkšanas-testiem (lielāks par vai vienāds ar 5MPa) vai šķērs-pārbaudēm; atslāņošanās nav atļauta.
4. Vizuālā pārbaude:Vienveidīga apdare bez brīvdienām, caurumiem, nokarājumiem vai lobīšanās; krāsa{0}}atbilst apstiprinātajiem RAL standartiem.
Tērauda kārbu siju iepakošana un piegāde
1. Virsmas un saskarnes aizsardzība
Lai novērstu iekšējo koroziju, gali ir noslēgti ar ūdensizturīgu saraušanās plēvi un desikantiem. Berzes virsmas ir apstrādātas ar pretrūsas smērvielu, un gumijas aizsargi aizsargā pārklājuma malas, nodrošinot nulles bojājumus tālsatiksmes -jūras kravas laikā.
2. Strukturālā pastiprināšana un pret-deformācijas
Lai uzlabotu sānu stingrību transportēšanas un apstrādes laikā, ir uzstādīts pagaidu iekšējais šķērssvirs{0}}. Tas novērš kastes sekcijas ģeometriskus izkropļojumus (dimantu veidošanu), nodrošinot milimetru precizitāti, lai pielāgotos-uz vietas-.
3. Elastīgs atbalsts un lietošanas drošība
Pielāgoti tērauda sēdekļi ar biezu gumijas polsterējumu nodrošina elastīgu atbalstu, lai izvairītos no metāla -pret{1}}metāla saskares. Pamanāmi COG un pacelšanas punktu marķējumi, kā arī iepriekš-metinātie uzgaļi nodrošina līdzsvarotu un drošu pārvietošanos liela izmēra loģistikas laikā.
FAQ:
Kāda informācija ir nepieciešama, lai citētu tērauda kastes siju?
Lai sniegtu stingru cenu, mums ir nepieciešams minimums: laiduma garums un ceļa/jahtu piestātnes platums, kravas modelis (HL-93 vai līdzīgs), plāksnes biezums un pakāpe, kā arī nepieciešamā virsmas aizsardzība. Izmantojot tikai laidumu un platumu, mēs varam sniegt orientējošu budžetu 24 stundu laikā, pēc tam apstiprinātu cenu, kad tiek piegādāts dizaina rasējums.
Kas veic veikala/montāžas detaļas un ko saņem klients?
Mēs Teklā veicam 3D BIM detalizāciju no jūsu projektēšanas aprēķiniem, izgatavojam veikala/montāžas rasējumus, gabalu-marķētus griešanas/formēšanas grafikus un materiālu rēķinu apstiprināšanai pirms izgatavošanas. Detalizācijas cikls ir saskaņots ar jūsu projekta programmu.
Vai lauka savienojumi ir metināti vai pieskrūvēti, un kā tiek noteikta metode?
Lielās kārbu sijas visbiežāk tiek salabotas uz lauka ar metinātiem sadursavienojumiem pie sliedes-un-atloka vai ar augstas-izturības iepriekš noslogotām skrūvēm, kur uzstādīšanas ātrumam un-uz vietas pārbaudei ir nozīme. Izvēle ir atkarīga no piekļuves vietnei, celtņa jaudas, laikapstākļiem un jūsu specifikācijām.
Kā jūs kontrolējat lielu segmentu plakanumu un metināšanas deformāciju?
Fit{0}}noenkurojas ar īpašu montāžas mehānismu, kontrolētu SAW siltuma ievadi līdzsvarotā secībā un spriedzes-noņemšanu pirms galīgās aizvēršanas. Izliekums un līdzenums tiek iestatīts un izmērīts pirms nosūtīšanas, lai lauka slēgšana saglabātos pielaides robežās.
Vai ražošanas laikā varat nodrošināt trešās puses{0}}vai klienta pārbaudi?
Jā. Mēs laipni aicinām klientus un trešās puses (TPI) inspektorus veikalā, sadarbojamies ar aizturēšanas-punktu pārbaudēm (izejmateriāls, metinājumi, izmēri, galīgā-pielāgošana) un izsniedzam NDT/UT-RT ziņojumus un MTC (EN 10204 3.1).
Kādu objekta aprīkojumu un apstākļus klients sagatavo uzstādīšanai?
Uzstādīšanai parasti ir nepieciešams celtnis ar atbilstošu nominālo jaudu un ieklāšanas josla, pagaidu atbalsta torņi, ja to prasa konstrukcija, un nolīdzināta darba platforma, kas atbilst mūsu segmenta moduļiem. Mēs nodrošinām montāžas shēmu un segmentu pacelšanas punktus.
