Mūsu lieljaudas-H-sekciju kopnēs tiek izmantotas platas-atloka I-sijas, lai nodrošinātu lielus attālumus, nodrošinot izcilu slodzes-nestspēju un konstrukcijas stabilitāti. Šīs kopnes ir ideāli piemērotas liela mēroga-noliktavām, lidmašīnu angāriem un ražošanas iekārtām. Šīs kopnes optimizē materiālu efektivitāti un var samazināt kopējo konstrukcijas svaru par aptuveni 30% līdz 40%, salīdzinot ar tradicionālajām cietajām sijām.
Lai atbalstītu jūs no projektēšanas līdz piegādei, mēs iesaiņojam pilnu pakalpojumu vienuviet, mēs piegādājam vienas{0}}pieturas paketi: Tekla 3D dizains un detaļas (AISC 360 / Eurocode 3 / GB 50017), zāģmateriālu un CO2 gāzes-ekranēta metināšana, CNC-griezti un urbti savienojumi, karsti cinkošana- Sa2.5-plus-epoksīda, numurēts plakans-40 collu konteineru sūtījums — un 24 stundu piedāvājums.
Kopējās H-sadaļas kopņu konfigurācijas
Prats Truss
Funkcijas:Diagonālie tīkla elementi ir vērsti pret centru. Šī konfigurācija optimizē materiālu izmantošanu gravitācijas{1}}slodzēm.
Pielietojums:Ļoti efektīvas lielas{0}}nojumes un rūpnieciskās noliktavās.
Vorens Truss
Funkcijas:Sastāv no vienādmalu vai vienādsānu trijstūriem, nodrošinot lielisku svara sadalījumu pa laidumu.
Pielietojums:Ideāli piemērots plašām jumta seguma sistēmām un projektiem ar plašu kolonnu atstarpi, nodrošinot tīru estētiku.
Howe Truss
Funkcijas:Diagonālie elementi ir slīpi uz āru no centra. Tas ir paredzēts, lai apstrādātu lielu saspiešanu tīmekļa biedros.
Pielietojums:Plaši izmanto priekšhlielas-slodzes rūpnieciskie jumti un konstrukcijas, kurām nepieciešama ārkārtēja vidēja-laiduma stingrība.
Piezīmes par inženiertehnisko veiktspēju un dizainu
Šajā sadaļā ir paskaidrots, kā H-sekcijas kopne iztur slodzi un kā tā tiek pārbaudīta, lai jūs varētu pareizi noteikt izmēru un norādīt to.
Slodzes modelis– kopnes tiek analizētas, lai noteiktu nedzīvas, dzīvas, vēja, sniega un celtņa slodzes kā aksiāli noslogotu elementu komplektu.
Gravitācija{0}}tikai pret saspiešanas tīmekli– Pratt ir piemērots gravitācijas{0}}slodzēm; Howe apstrādā smagu tīmekļa saspiešanu; Vorens līdzsvaro sadalījumu.
Erekcijas ierāmēšana– akordi vietā ir savienoti ar augstas{0}}stiprības skrūvēm; stiprinājumi un čaulas balsti piesien pie stabilas augšējās akordas.
Izlieces kontrole– platas-atloka akordas nepieļauj-augstas plaknes stingrības, noturot novirzi L/1000 robežās uz 30 m+ laidumiem.
Detalizēta programmatūra– Tekla Structures (3D), AutoCAD un PKPM bez maksas rasējumiem.
Piemērojamie projektēšanas standarti:AISC 360, Eurocode 3 (EN 1993), GB 50017 un AS/NZS 4100 - atlasīt katram mērķa tirgum; šuves ar AWS D1.1, kur norādīts.
H-sekciju kopņu specifikācijas
| Produkta nosaukums | Lieljaudas-H-profila tērauda kopnes |
| Materiāla pakāpe | Q355B/C/D/E, Q420B; ASTM A572 50. pakāpe; EN10025 S355JR/J0/J2 |
| Dizaina standarts | AISC 360, Eirokodekss 3 (EN 1993), GB 50017, AS/NZS 4100 |
| Sadaļas veids | Karsti-velmēti H-sijas vai iebūvēti-metināti H-profili |
| Laipnes jauda | Optimizēts 15 m līdz 60 m+ lielām-laiduma konstrukcijām |
| Savienojuma veids | Augstas -stiprības skrūvju savienošana (Gr 8.8/10.9) vai pilna metināšana |
| Metināšanas process | Automātiskā iegremdētā loka metināšana (SAW), CO2 gāzes aizsargātā metināšana |
| Virsmas apstrāde | Karsti{0}}galvanizēts (ISO 1461), strūklas strūklas sa2.5 + epoksīda pārklājums |
| Kvalitātes kontrole | 100% vizuālā pārbaude, ultraskaņas pārbaude (UT), magnētisko daļiņu pārbaude (MT) |
| Zīmēšanas programmatūra | Tekla Structures (3D modelis), AutoCAD, PKPM |
| Pieteikums | Lidmašīnu angāri, rūpnieciskās darbnīcas, loģistikas centri, lieli stadioni |
H{0}}sekcijas kopņu galvenās priekšrocības
Liela slodze un augsta stingrība
H-profila akordi nodrošina par 30% lielāku inerces momentu nekā cauruļu kopnēm ar tādu pašu svaru, ērti atbalstot 50 t+ rūpnieciskos celtņus un sarežģītas lokalizētas kravas.
Izcila sānu stabilitāte
Plašā-atloka forma palielina-no plaknes stingrības par 25%, saglabājot novirzi stingri L/1000 robežās, ja laidums pārsniedz 30 m.
100% pieskrūvēta efektivitāte
CNC-izurbtas rievotas plāksnes un augstas-stiprības skrūvju savienošana novērš lauka metināšanu, saīsinot-uzstādīšanas laiku un darbaspēka izmaksas par 40–50%.
Iebūvēta{0}}sadaļa elastība
Metinātie H-profili ir pielāgoti jūsu lieces un-saspiešanas prasībām, nodrošinot to pašu jumtu ar par 30–40% mazāk tērauda nekā cietā sija.
Lietojumprogrammas no H-sekcijas kopnēm
Rūpniecības telpas un noliktavas
Kolonnas-bezmaksas rūpnīcas, lidmašīnu angāri un loģistikas centri, kuriem nepieciešamas lielas, netraucētas atvērtas grīdas mehāniskām iekārtām un noliktavas darbībām.
Tiltu būvniecība
Estakādes un dzelzceļa tilti, kas sadala ievērojamas vertikālās un horizontālās slodzes garos attālumos.
Sporta un izklaides vietas
Gari{0}}jumti stadioniem, auditorijām un sanāksmju centriem, novēršot šķēršļus, kas bloķē redzamības līnijas.
Daudzstāvu ēkas
Strukturālie balsti vai pārvietošanas kopnes, kas izkliedē mirušās un vēja slodzes starp īpaši -augstiem-stāvu konstrukcijām.
Ražošanas un kvalitātes sistēma
GNEE pārvalda progresīvas, liela mēroga{0}}ražošanas līnijas, kas specializējas augstas veiktspējas-H-sekciju kopnēm, kurās ir integrēta precīza CNC griešana un automatizēta metināšana, lai nodrošinātu nevainojamu-sarežģītu savienojumu un rievotu plākšņu piemērotību. Mūsu iekārta izmanto lielas-iztaisnošanas sistēmas un milzīgu celtspēju, lai viegli apstrādātu garus-pārnesumus, garantējot, ka katrs komponents nodrošina visaugstāko konstrukcijas integritāti un izmēru precizitāti, kas nepieciešama kritiskiem rūpniecības un infrastruktūras projektiem.
Ražošanas process
CNC plākšņu griešana– Akordu atloki, stieņi un ieliktņu plāksnes tiek izgrieztas un profils{0}}marķētas ar CNC plazmas/liesmas griezējiem.
Apakš-montāža un līmēšana– H-siju montāžas līnijā tiek sakārtoti atloku-stieņu pāri un sasprausti-metināti.
Automātiskā iegremdētā{0}}loka metināšana– galvenās horda šuves tiek veiktas uz SAW dziļai iespiešanai; sekundārajos savienojumos tiek izmantota CO2 gāzes -ekranēta metināšana.
Iztaisnošana– metinātie H-profili iziet cauri atloka taisnotājam, lai noturētu L/1000 pielaidi.
Urbšana un pielāgošana-– CNC urbjmašīnas savāc urbumus un savieno skrūvju caurumus; dalībnieki ir sausi{0}}piemontēti džigam.
Galīgā metināšana un NDT– kopņu savienojumus metina un kritiskās šuves testē UT un MT.
Virsmas apstrāde un nosūtīšana– epoksīda apstrāde ar skrošu strūklu vai ārpakalpojumu nosūtīšana partneru cinkošanas līnijai, pēc tam plakanā-pakas ielāde.
Kvalitātes kontrole
100% vizuāla pārbaude– katrs elements un metinātā šuve ir vizuāli pārbaudīti pirms atbrīvošanas.
Ultraskaņas pārbaude (UT)– kritiskās horda un mezglu šuves, kas skenētas iekšējo defektu noteikšanai.
Magnētisko daļiņu pārbaude (MT)– augstas slodzes šuvēm konstatēti virsmas un tuvu{0}}virsmas šuvju defekti.
Izmēru un izliekuma pārbaude– laidums, augstums un priekš{0}}izliekums, kas pārbaudīti saskaņā ar Tekla modeli un montāžas zīmējumu.
Mūsu eksporta lietas
| sektors | Eksporta valsts | Projekta mērogs (nozarei{0}}tipiski) |
|---|---|---|
| Smagā ražošana | Bangladeša (Čitagonga) | Jumta kopnes 30 m celtņa-līča darbnīcai, aptuveni . 45 tonnas. |
| Loģistika | AAE (Abū Dabī) | Kolonnas-bezmaksas loģistikas-centra jumta kopnes, aptuveni . 120 tonnas. |
| Aviācija | Filipīnas (Manila) | Lidmašīnu-angāra jumta karkass plašiem un brīviem durvju laidumiem, aptuveni . 85 tonnas. |
| Stadioni | Austrālija (Sidneja) | Garas-laiduma auditorijas jumta kopnes ar stingru L/1000 kontroli, aptuveni . 60 tonnas. |
Iepakošana un transportēšana
| Vienums | Detaļas |
|---|---|
| Iepakošana | Augstas -izturības tērauda siksnas uz koka siksnām; aizsargājošs iesaiņojums pret skrāpējumiem un transportēšanas bojājumiem. |
| Transports | Plakans{0}}iepakojuma dizains maksimāli palielina 40 collu konteinera izmantošanu; iekrauj kā GP, OT vai plakanu{2}}stādi ar smago autoiekrāvēju. |
| Izpildes laiks | Tipisks pielāgotais diapazons 30–45 dienas pēc rasējuma apstiprināšanas. |
| Marķēšana | Visi dalībnieki un apakš{0}}agregāti ir atsevišķi numurēti, lai nodrošinātu ātru,-bez kļūdām, salikšanu vietnē-. |
| Dokumenti nosūtīti | Iepakošanas saraksts, iekraušanas plāns, dzirnavu sertifikāti, NDT ziņojums un montāžas/montāžas rasējums. |
FAQ:
Kāpēc celtņa-apkalpošanai ēkai izvēlēties H-sekcijas kopnes, nevis cauruļveida kopnes?
Cieta H horda iztur vertikālu celtni un vietējās smagās slodzes stingrāk nekā plāna caurule - par aptuveni 30% lielāku inerces momentu pie tāda paša svara. Tāpēc rūpnīcām ar 50-t celtņiem un koncentrētu mašīnu slodzi H-profila kopne nodrošina stingrāku un drošāku veiktspēju; Tā vietā cauruļveida kopne ir piemērota vieglai izliektai gara laiduma arhitektūrai.
Cik liels celtnis vai pacelšanas iekārta ir nepieciešama, lai uzstādītu šīs kopnes?
Tas ir atkarīgs no segmenta garuma un svara. Mēs izmērām nosūtāmos segmentus, lai tās klases mobilais celtnis varētu tos izvēlēties; mēs piedāvājam celšanas punktus un segmentu svara sarakstu, lai jūs varētu noīrēt pareizo mašīnu bez minējumiem.
Kā jumta slīpums darbojas kopā ar kopņu dizainu?
Augšējais-hores līmenis un gala-nesošā plāksne ir iestatīta atbilstoši jūsu jumta slīpumam, tāpēc drenāžas un paneļu profili (piem., stāvoša-šuve) ir tīri savienoti ar kopni. Mēs modelējam faktisko slīpumu Tekla horda ģeometrijā, nevis pieņemam plakanu elementu.
Kam ir paredzēts priekš-izliekums un kāpēc tas ir vajadzīgs ražošanai?
Ražots priekš{0}}izliekums kompensē novirzi uz leju, izveidojas noslogota kopne, tāpēc pilnas slodzes gadījumā horda izlīdzinās līdz projektēšanas līnijai. Bez tā ilgs laidums redzami nokrīt -vidū; mēs iestatām un noturam priekš-izliekumu, veicot metināšanas un pārbaudes secību.
Kā plānot tērauda tonnāžu projektam?
Kā plānošanas ceļvedis H-sekciju kopņu karkass parasti nonāk līdzīgā diapazonā uz kvadrātmetru ar līdzīgu metinātu{1}}uzbūvētu sistēmu, tiklīdz ir fiksēts laidums un celtņa slodze; nosūtiet laidumu, attālumu starp līčiem, gradientu un celtņa jaudu, un mēs apstiprinām sekciju + aptuvenās tonnas 24 stundu laikā.
